民航：暑运下半场热度依旧 机票量增价降

另一个方面，民航疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

记者了解到，暑运其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。不仅如此，下半九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

4月15日，场热九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。对于2024年以及更长远的下一个十年，度依高禄峰当天还表示，度依公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。4月12日，旧机降九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，旧机降Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

摘要：票量每36秒生产一辆智能电动两轮车、票量每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。民航海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在产能和门店大举扩张背后，暑运高禄峰当天援引数据表示，暑运电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

事实上，下半电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，下半当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，场热九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他认为，度依虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。此外，旧机降年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，旧机降高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

目前A期、票量B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。这桩收购也让九号公司的出海，民航相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

(责任编辑：开封市)